安徽伟工机械科技有限公司

熔模铸造又称精密铸造或失蜡铸造，它是用易熔材料(蜡料及塑料等)制成的可熔性模型，在模型上涂以若干层耐火涂料，经过干燥、硬化成整体型壳，然后加热型壳熔失模型，再经高温焙烧而成为耐火型壳，将液体金属浇入型壳中，待冷却后即成铸件。

模料-压蜡模-组模-修模-涂挂-撒砂-脱模-焙烧-浇注-冷却-落砂-清理。

与其它铸造方法相比，熔模铸造的主要优点如下：

1）铸件尺寸精度较高和表面粗糙度较低，可以浇注形状复杂的铸件，一般精度可达5~7级，粗糙度达两Ra25-6.3μm；

2）可以铸造薄壁铸件以及重量很小的铸件，熔模铸件的小壁厚可达0.5mm，重量可以小到几克；

可以铸造花纹精细的图案、文字、带有细槽和弯曲细孔的铸件；

3）熔模铸件的外形和内腔形状几乎不受限制，可以制造出用砂型铸造、锻压、切削加工等方法难以制造的形状复杂的零件，而且可以使有些组合件、焊接件在稍进行结构改进后直接铸造成整体零件，从而减轻零件重量、降低生产成本；

4）铸造合金的类型几乎没有限制，常用来铸造合金钢件、碳钢件和耐热合金铸件；

5）生产批量没有限制，可以从单件到成批大量生产。

这种铸造方法的缺点就是工艺复杂，生产周期长，不适用于生产轮廓尺寸很大的铸件。

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视频作者：安徽伟工机械科技有限公司

我国熔模铸造模具不但能把国内的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等汽车巨头眼光，而后随着模具制造技术的不断提高，工艺的不断完善，加上我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模价格优势强。

熔模浸涂的耐火涂层，经硬化、脱模和高温焙烧后形成一个坚硬的整体型壳，型壳的内腔具有零件所要求的几何形状和尺寸，将熔融金属浇注入型壳内腔，即可获得精密铸件。熔模铸造的铸型可分为实体型和多层型壳两种，目前普遍采用的是多型壳。

     从国家的宏观政策、行业发展、国际和国内的市场容量看，大型精密复杂熔模铸造模具和压铸模具的国际、国内的市场巨大，仅世界汽车工业巨头美国克莱斯勒一家在中国寻找模具设计制造意向的模具订单有3亿元，只要合作公司技术设备实力就有可能拿到订单，因此投资精密模具项目有理论和实践根据。

越来越多的熔模铸造模具飘洋过海，这些模具共同特点是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客户标准要求、使用寿命和铸件质量达到水平，同时具有明显的价格优势。

我国熔模铸造模具不但把国内的客户吸引过来，而且吸引了北美通用、美国克莱斯勒等汽车巨头眼光，他们已经多次派来内地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我国模具出口到欧洲的汽车油底盘压铸模由于价格优势强、设计先进、制作精湛得到外商认可，一再追加订单。

普通铸铁（钢）件的铸造缺陷（诸如.缩孔、气孔、砂眼、夹渣等）是引起腐蚀的主要因素；而不锈钢铸件，除了普通铸造缺陷以外，还易产生成分偏析、表面渗碳等缺陷而引起腐蚀。因此，在不锈钢铸造工艺中，应注意以下几点：

①改进铸造方法。压铸比模铸好，压铸比砂铸好，压铸是避免一般的铸造缺陷的好方法。

②精细铸造工艺。尽量减少缩孔、气孔、砂眼、夹渣等缺陷。

③改进造型和模具设计。尽量减少铸件内应力和缩孔。

④进行热处理。消除成分偏析和残余应力。

⑤表面处理。例如，表面喷丸、钝化等改进表面状态。

⑥改进材料成分。例如，添加稀土元素，改进铸造性能。

⑦改进模具材料。例如，不锈钢铸件不能用有机材料模，而用陶模好。